Чорна гумова втулка для автомобільного лиття під тиском

KINGTOM є основним виробником і постачальником чорних гумових втулок для автомобільної промисловості в Китаї.Автомобільна чорна гумова втулкаподіляється на звичайну гумову втулку та гідравлічну гумову втулку, яка належить до гумових частин автомобільного шасі та є шарнірною точкою між різними частинами кузова. Його пружні характеристики та характеристики ослаблення є кращими, і він може витримувати навантаження, ізолювати, послаблювати вібрацію, зменшувати шум, забезпечувати комфорт їзди та має важливий вплив на конструкцію автомобільної підвіски.

Параметр продуктуЧорна гумова втулка для автомобільного лиття під тиском:

â Назва продукту:Чорна гумова втулка для автомобільного лиття під тиском

â¡Матеріал: EPDM NBR Silicon або Can Custom

â¢Логотип: Can Custom

â£Розмір: можна на замовлення

â¤Can Custom: Black або custom

â¥Застосування: автомобільна промисловість

â¦Сертифікати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC тощо

â§Доставка: 30-50 днів після підтвердження зразка

⨠Зразок: 25-30 днів

â©Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед відправкою

⪠Пакет: поліетиленові мішки, коробки, піддони

â«Умови оплати: T/T, L/C тощо.

â¬Шлях доставки: судно, повітря, експрес тощо.

Характеристика продукту І застосуванняЧорна гумова втулка для автомобільного лиття під тиском:

Формована гумова втулка під тискомвідрізняються, з одного боку, через різні монтажні положення та навантаження; З одного боку, для того, щоб відповідати вимогам до продуктивності, таким як динамічна та статична жорсткість, довговічність тощо. На початку проектування ми повинні спочатку налаштувати значення твердості гуми, гуму, структуру металу та розмір об’єму , для задоволення вимог замовника щодо значення динамічної та статичної жорсткості. Потім внесіть відповідні поправки, щоб досягти цільових значень жорсткості в основному напрямку, кручення, повороту та довговічності.

Через різні вимоги до навантаження, положення встановлення та умов навколишнього середовища кількість каркасів гумових втулок різна, включаючи чисту гумову втулку, одинарну каркасну втулку, подвійну каркасну втулку, трикаркасну втулку та багатокаркасну втулку. Втулка з чистої гуми може використовуватися окремо або шляхом вдавлювання у внутрішню та зовнішню раму після складання.