Автомобільні гумові пилозахисні чоботи

KINGTOM є великим виробником і постачальником автомобільних гумових пилозахисних чобіт у Китаї.Автомобільні гумові пилозахисні чоботизазвичай мають зовнішній гумовий пилозахисний чохол (гумовий пилозахисний чохол CVJ) і внутрішнє випробування гумового пилозахисного чохла, форма в основному має форму сильфона, гумовий пилозахисний чохол CVJ використовується для захисту гумових частин приводного вала автомобіля; Можна припустити, що значення гумового пильовика на автомобілі дуже велике.

Параметр продуктуАвтомобільні гумові пилозахисні чоботи:

①Назва продукту:Автомобільні чорні гумові пилозахисні чоботиАвтомобільні гумові пилозахисні чоботи

②Матеріал: EPDM NBR Silicon або Can Custom

③Логотип: Can Custom

④Розмір: можна на замовлення

⑤Can Custom: чорний або індивідуальний

⑥Застосування: автомобільна промисловість

⑦Сертифікати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC тощо

⑧Доставка: 30-50 днів після підтвердження зразка

⑨Зразок: 25-30 днів

⑩Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед відправкою

⑪Пакет: поліетиленові мішки, коробки, піддони

⑫Умови оплати: T/T, L/C тощо.

⑬ Спосіб доставки: судно, повітря, експрес тощо.

Характеристика продукту І застосуванняАвтомобільні гумові пилозахисні чоботи:

Наразі,чорні гумові пилозахисні чоботишироко використовується, оскільки: він може адаптуватися до суворих умов, наприклад: при екстремальних температурах -40 градусів за Цельсієм може зберегти початкову еластичність при стисненні; У маслі, мулі, бруді, вихлопі та іншому надзвичайно корозійному середовищі не буде змінюватися якість, щоб досягти різних поворотів автомобіля, стану гальмування під нормальним безпечним водінням.

Хоча альтернатива CVJ TPE - E гумовий пилозахисний чохол до певної міри знижує вартість (за рахунок звуження розміру гофрованої труби, тобто зменшення використання матеріалів для зниження витрат), і варто згадати, що складають автомобільні Компоненти карданного вала, в основному сталеві деталі та пилозахисний чохол, щоб зменшити вартість, необхідно враховувати вартість мастильних матеріалів. Однак використання TPE-E зробить сильфон більшим. Якщо розмір сильфона зменшено, а пилонепроникна кришка з матеріалу TPE-E має стійкість до мастила, мастило буде важко пройти, що призведе до ймовірності поломки. По-друге, гумовий пилозахисний чохол CVJ стійкий до корозії TPE-E не може і. Для гумового пилонепроникного чохла він погано блокує мастило. Мастило всередині може швидко пройти крізь пилонепроникну кришку та виконувати роль змащення на поверхні.