KINGTOM є основним виробником і постачальником гумового сильфона EDPM для автомобільної промисловості в Китаї. Призначення чорного гумового шланга автомобільних ліхтарів полягає в тому, щоб відводити якомога більше тепла від фари, щоб вона працювала при нормальній температурі та гарантувала надійність її роботи. коли фара увімкнена або використовується в той час, коли виробляється багато тепла. Як професійний виробник, ми хотіли б надати вам EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive. І ми запропонуємо вам найкраще післяпродажне обслуговування та своєчасну доставку.
KINGTOM є великим виробником і постачальником гумових виробів у Китаї. EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive можна використовувати для захисту ключових компонентів шасі автомобіля та системи підвіски, таких як важелі підвіски, пружини підвіски, амортизатори тощо, від пошкоджень через погані дорожні умови або інші важкі умови. Вони можуть продовжити термін служби автозапчастин і зменшити витрати на ремонт. Функція чорного гумового шланга для автомобільних ламп полягає в тому, щоб максимально відводити тепло від фари, щоб підтримувати нормальну робочу температуру фари та забезпечувати стабільність використання фари. Коли всередині буде утворюватися багато тепла момент, коли фара горить або використовується.
①Назва продукту:EDPM Формований гумовий сильфон Автомобільний
②Матеріал: EPDM NBR Silicon або Can Custom
③Логотип: можна налаштувати
④Size: Can Custom
⑤Can Custom: чорний або індивідуальний
⑥Застосування: автомобільна промисловість
⑦Сертифікації: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC тощо
⑧Доставка: 30 -50 днів після підтвердження зразка
⑨Зразок: 25-30 днів
⑩Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед відправкою
⑪Пакет: поліетиленові пакети, коробки, піддони
⑫Умови оплати: T/T, L/C тощо.
⑬Шлях доставки: судно, повітря, експрес тощо.
Чорний гумовий шланг для автомобільних ламп, де повітряна волога прилипає до абажура фари. Маленькі кульки води стікають по абажуру, коли утворюється пара. Здебільшого в цьому винні значні коливання температури, найімовірніше, винні зима та сезони з великою кількістю дощів.
На задній панелі наявних фар є численні вентиляційні трубки. Коли фару вмикають і використовують, виділяється багато тепла. Для того, щоб фара працювала при нормальній робочій температурі та тиску, а також для збереження функціональності фари, завданням вентиляційної труби є відведення гарячого повітря з пристрою.