Лівий автомобільний амортизатор

KINGTOM є великим виробником і постачальником лівого автомобільного амортизатора в Китаї.Гумовий демпфер лівої рукимає очевидні переваги порівняно зі звичайною пружиною: відносно низька швидкість, незначна зміна динамічної сили (зазвичай у межах 1:1,2), легкість керування; Недоліком є ​​те, що відносний об'єм не малий спіральної пружини, висока вартість, відносно короткий термін служби.

Параметр продуктуГумовий амортизатор автомобільного амортизатора для лівої рукиЛівий автомобільний амортизатор:

①Назва продукту:Лівий автомобільний амортизатор

②Матеріал: EPDM NBR Silicon або Can Custom

③Логотип: Can Custom

④Розмір: можна на замовлення

⑤Can Custom: чорний або на замовлення

⑥Застосування: автомобільна промисловість

⑦Сертифікати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC тощо

⑧Доставка: 30-50 днів після підтвердження зразка

⑨Зразок: 25-30 днів

⑩Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед відправкою

⑪Пакет: поліетиленові мішки, коробки, піддони

⑫Умови оплати: T/T, L/C тощо.

⑬ Спосіб доставки: судно, повітря, експрес тощо.

Характеристика продукту І застосуванняЛівий автомобільний амортизатор:

Автомобільний гумовий демпфер лівий-відповідно до своїх характеристик і різних сфер застосування демпфер також називають опорним стрижнем, регулятором кута, пневматичним стрижнем, демпфером тощо. Відповідно до структури та функції амортизатори розрізняють амортизатори вільного стилю, самоблокуючі амортизатори, тягові амортизатори, амортизатори випадкової зупинки, амортизатори поворотного крісла, пневматичні стрижні, амортизатори тощо. В даний час продукція широко використовується в автомобільній, авіаційній, медичній техніці, меблях, машинобудуванні та інших галузях.

Пружина, створена завдяки стисливості повітря в закритій ємності. Його деформація та навантаження - характерна лінія співвідношення навантаження є кривою, яку можна спроектувати відповідно до потреб. Порожній демпфер може зберігати природну частоту вібрації незмінною під будь-яким навантаженням, одночасно нести радіальне та осьове навантаження, а також передавати певний крутний момент. Різну несучу здатність можна отримати шляхом регулювання внутрішнього тиску. Існує багато структурних форм порожнього амортизатора, таких як капсульний і мембранний тип, які часто використовуються для підвіски транспортних засобів і антивібраційної системи механічного обладнання.