Основна функція автомобільної ущільнювальної смуги: водонепроникність, пилонепроникність, амортизація, звукоізоляція та герметизація. З розвитком технологій і обізнаністю людей щодо захисту навколишнього середовища, вимоги людей до ущільнювальних смужок полягають не тільки в чудовій герметизації та звукоізоляції навколишнього середовища, а й у зручності та декоративності, а також красивості, безпеки та екологічності.
1 Вступ до розробки гумових ущільнювальних матеріалів:
Неопрен з натурального каучуку є кращою гумою для автомобільних ущільнювальних смуг. Зі швидким розвитком автомобільної промисловості якість зовнішнього вигляду та внутрішні характеристики цього типу ущільнювальної смуги більше не можуть відповідати вимогам до автомобільних ущільнювальних смуг. Особливо щодо атмосферостійкості та терміну служби.
Через різницю в структурі неопрену, натурального каучуку та EPDM існують великі відмінності в термостійкості, світлостійкості, стійкості до розтріскування та озоностійкості, і, отже, термін служби також дуже різний. Відмінні характеристики гуми EPDM в основному пов’язані з тим, що гума EPDM є насиченою гумою. Основний ланцюг складається з хімічно стабільних насичених вуглеводнів і має лише ненасичені подвійні зв’язки на бічних ланцюгах, а молекули є ніжними та необмеженими. Енергія міжмолекулярної когезії низька, і молекулярний ланцюг зберігає гнучкість у широкому діапазоні температур. Ці структурні характеристики визначають його надзвичайно високу хімічну стабільність, гарну стійкість до старіння озону, погодних умов, теплового старіння та низькотемпературні характеристики (EPDM все ще може зберігати хорошу еластичність і малу деформацію стиснення при низьких температурах, а його кінцева температура використання може досягати -50 °С). )
В останні роки технологія застосування автомобільних ущільнювальних смужок у світі швидко розвивається. EPDM був індустріалізований з керованим довголанцюговим розгалуженим EPDM, який може забезпечити хорошу обробку змішування та чудову продуктивність екструзії, а також має хороші фізичні та механічні властивості. Термопластичні еластомери постійно розробляються та застосовуються в автомобільних ущільнювальних стрічках.
В даний час деякі країни використовують різні типи термопластичних еластомерів для масового виробництва автомобільних ущільнювальних смуг. Крім того, існує велика тенденція до заміни нині широко використовуваної гуми EPDM. У порівнянні з гумою EPDM, ці матеріали мають видатні характеристики не тільки притаманні чудові властивості еластомерних матеріалів, але й чудові властивості оброблення пластмас і можуть бути перероблені та повторно використані. Це також вирішує проблему низької міцності на розрив гуми EPDM.
2 Загальні типи та структури ущільнювальних смуг:
2.1 Типи: в основному використовується в автомобільних дверях, вікнах, кришках люків та інших частинах з проміжками та діями.
Герметизація, амортизація, звукоізоляція, оздоблення (закриття дефектів). Запобігайте проникненню шкідливих речовин, таких як вітер, пісок, дощ і пил ззовні, і покращте термін служби та комфорт їзди автозапчастин.
â Класифікація за композитними компонентами: компактний клей (одна твердість – це компактний клей, а різна твердість – композитний клей); губка клей і компакт клей подвійний компаунд; спонж клей, компактний клей і скелетон три компаунд; чотирискладові; багатоскладові та ін.
â¡Класифікація за частинами зібраного автомобіля: планки дверної коробки; планки багажного відділення; планки кришки двигуна; напрямні пази; внутрішня і зовнішня смуги (відрізають воду всередині і зовні); вітрові скла та інші.
2.2 Форма кріплення ущільнювальної планки до кузова автомобіля:
â Фіксується затискною частиною: сама затискна частина ущільнювальної смуги затискається та фіксується на монтажній частині кузова автомобіля. Затискна частина може складатися з каркаса і гуми, або може складатися з гуми.
â¡Вбудоване кріплення: крюкові зуби конструкції ущільнювальної стрічки вбудовані в кузов автомобіля та закріплені.
â¢Зафіксуйте цвяхами з пінопласту: просвердліть отвори для цвяхів на ущільнювальній смузі, щоб встановити цвяхи з пінопласту. Встановлюючи весь автомобіль, встановіть ущільнювальну смужку за допомогою пінопластових цвяхів в отвори для цвяхів кузова.
â£Зафіксуйте клейкою стрічкою або стрічкою: наклейте двосторонню стрічку або нанесіть клей на частину з’єднання ущільнювальної смуги та кузова автомобіля, відірвіть захисний папір під час встановлення всього автомобіля та встановіть ущільнювальну смужку на визначену частину кузова автомобіля.
2.3 Характеристика різних структур
Технічні характеристики та структура ущільнювальної стрічки безпосередньо визначаються моделлю автомобіля. Основні принципи та структури зазвичай такі:
1. Планка рами дверей, багажного відділення, планка кришки двигуна.
Цей тип ущільнювальної стрічки зазвичай складається з ущільнювальної частини та герметичної частини. Загальною формою ущільнювальної частини є пінопластова трубка (однотрубна, подвійна трубка), яка є змінною ущільнювальною стрічкою. Нерухома частина - це затискна частина (з каркасом або без нього)
2. Направляючий паз, внутрішня і зовнішня планки.
Оскільки цей тип ущільнювальної стрічки розташований у частині, що піднімає скло, її зазвичай наносять або розпилюють на поверхню частини, яка контактує зі склом. Це може не тільки зменшити опір тертю, зменшити шум і очищення поверхні, але також використовувати ущільнювальну губу для ущільнення (ковзне ущільнення).
Флокування: одностороннє флокування або двостороннє флокування і може бути вбудоване в скелет. Процес флокування є відносно складним, а вартість обробки висока. В даний час багато моделей автомобілів використовують покриття, і такі ущільнювальні смуги зазвичай вбудовані та закріплені.
