Стопорні шайби автомобільних болтів KINGTOM є надійним вибором для захисту вашого автомобіля. Вони забезпечують надійне затягування болтів, запобігаючи ослабленню та вібрації. Ці прокладки відіграють важливу роль в експлуатації автомобіля. Вони допомагають зменшити удари та вібрацію, підвищуючи комфорт водіння та термін служби компонентів. Запрошуємо вас прийти на наш завод, щоб придбати найновіші високоякісні стопорні шайби для транспортних засобів за низькою ціною. Будемо раді співпраці з вами.
Стопорні шайби автомобільних болтів KINGTOM є надійним вибором для захисту вашого автомобіля. Вони забезпечують надійне затягування болтів, запобігаючи ослабленню та вібрації. Ці прокладки відіграють важливу роль в експлуатації автомобіля. Вони допомагають зменшити удари та вібрацію, підвищуючи комфорт водіння та термін служби компонентів. Незалежно від того, чи є ви власником автомобіля чи фахівцем з технічного обслуговування, стопорні шайби транспортних болтів є незамінним інструментом для забезпечення безпеки та покращення роботи автомобіля. Виберіть нашу продукцію, щоб ваш автомобіль залишався безпечним і надійним.
①Назва продукту:Стопорні шайби транспортних болтів
②Матеріал: EPDM NBR Silicon або Can Custom
③Логотип: Can Custom
④Розмір: можна на замовлення
⑤Can Custom: чорний або індивідуальний
⑥Застосування: автомобільна промисловість
⑦Сертифікати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC тощо
⑧Доставка: 30-50 днів після підтвердження зразка
⑨Зразок: 25-30 днів
⑩Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед відправкою
⑪Пакет: поліетиленові мішки, коробки, піддони
⑫Умови оплати: T/T, L/C тощо.
⑬ Спосіб доставки: судно, повітря, експрес тощо.
M6 гумові подушечки black-Маслостійкість є дуже важливою характеристикою гумового матеріалу, гумову подушечку в багатьох випадках потрібно використовувати в різноманітних нафтових середовищах, оливостійкість є дуже важливим параметром гумової подушечки, але маслостійкість різних Гумовий матеріал також відрізняється, далі буде представлено докладно.
Стійкість до палива: фторкаучук FKM і фторсилікон FMVQ мають найкращу стійкість до мазуту. Однак неопреновий каучук і поліетиленовий каучук із вмістом хлору (CPE) мають найгіршу паливну стійкість. Паливна стійкість бутадієнового каучуку підвищується зі збільшенням вмісту пропілену. Паливна стійкість хлорольного каучуку краща, ніж бутадієнового каучуку.
Стійкість до змішаного палива: Фторсиліконовий каучук FMVQ і фторсиліконовий каучук FKM мають найкращу стійкість до змішаного мазуту. Найгіршу стійкість до змішаного палива має акрилатний каучук. Стійкість бутадієнового каучуку до змішаного палива зростає зі збільшенням вмісту пропілену. Фторкаучук з високим вмістом фтору має кращу стійкість до змішаного мазуту.
Для кислотно-окисленого палива перекис водню в кислотно-окисленому паливі може призвести до погіршення ефективності вулканізації, тому в паливній системі зазвичай використовується бутаноловий каучук, хлороловий каучук важко відповідати вимогам тривалого використання. Лише еластомери, що містять фтор, такі як фторкаучук FKM, фторсиліконовий каучук FMVQ, прозорий фторид фосфору та гідрогенізований бутадієновий каучук мають кращі характеристики.
Звичайна бутадієнова гумова суміш не пропрацює довго в 125-градусному кислотному бензині. Лише використання активованого оксиду кадмію з низьким вмістом сірки - донора сірки та білої сажі як основної сировини бутадієнового каучуку може бути кращим кислотостійким бензином. Проникність кислотного бензину можна знизити шляхом збільшення вмісту акрилової дрібнодисперсного.
